En esta guía 100% práctica y útil encontrarás consejos sobre el mantenimiento básico de una caravana: accesorios imprescindibles, batería, avancé y toldo, prevenir humedades, gomas y juntas, engrase, depósitos de aguas, neumáticos, gas… especialmente indicado para caravanistas novatos
Si eres el feliz propietario de una caravana, sabrás que frecuentemente, tendemos a utilizarla en períodos de vacaciones, fines de semana y puentes. Tal vez eres de los que te gusta viajar por Europa con ella, o quizás de los que disfrutas con tu familia de temporadas enteras en el camping. Sea como sea, sobretodo si tu caravana se va a mover, necesita un mínimo mantenimiento.
Guía de mantenimiento de la caravana
En esta básica guía de mantenimiento de la caravana te contamos algunos aspectos importantes que debes tener en cuenta antes y después de salir con la caravana. Por supuesto, seguro que no está todo, pero probablemente sí lo esencial, aquellas tareas que cualquiera es capaz de realizar y que solo requieren invertir algo de tiempo.
Accesorios a bordo
De vez en cuando, sobretodo antes de salir de viaje, hay que repasar que los accesorios imprescindibles continúen en su lugar: calzos, baterías auxiliares, manguera, alargo eléctrico, linterna, herramientas, kit de viaje (pinzas, triángulos de emergencia y rueda de repuesto). Si lo que buscas son accesorios para furgonetas camper, en accamper saben mucho del tema.
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Aire acondicionado
El aire acondicionado es algo que se agradece mucho en verano, cuando gracias a él podemos permitirnos echar una buena siesta veraniega sin sudar la gota gorda. Una tarea fácil que ayuda a que el aparato funcione correctamente es revisar los filtros y limpiarlos. Se recomienda una revisión profunda del aparato a cargo de un profesional al menos una vez cada 2 años.
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Avancé y toldo
El avancé se debe plegar siguiendo las indicaciones del fabricante. Igual que el toldo, hay que plegarlos / guardarlos completamente secos, si no queremos sorpresas desagradables en forma de manchas de moho o humedad cuando los volvamos a usar meses más tarde.
En ambos casos, se recomienda limpiarlos con abundante agua, un cepillo suave y sin productos agresivos, ya que pueden dañar la superficie impermeabilizante o vinílica de los avancés / toldos.
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Una vez limpios, hay que dejarlos secar hasta que desaparezca cualquier resto de humedad. Es recomendable limpiar la guía del avancé, ya que en caso de estar sucia puede ensuciar el cordel guía. Cuando el avancé está montado, recuerda tensionarlo con regularidad para evitar que la suciedad se acumule en los pliegues.
De vez en cuando, no está de más rociar el avancé con algún spray impermeabilizante. Las costuras de los avancés de poliéster y nailon, con el tiempo pueden tener filtraciones, que se pueden solucionar fácilmente con un sellador de costuras.
Guía del avancé
La guía o riel de la caravana es un elemento muy importante si por ejemplo acostumbras a montar avancé o caravanstore. Una rozadura accidental o el golpe de una rama pueden provocar fácilmente una abolladura o desperfecto en la guía. Ello conlleva que la guía se bloquee y no pueda deslizarse bien el caravanstore o el cordel del avancé.
Para solucionar pequeños golpes o abolladuras en la guía, se puede utilizar una práctica, barata e indispensable herramienta llamada recogedor de guía o ensanchador de guía. La herramienta cuenta con dos cabezales de 7 mm y 9 mm, que se colocan en la la guía y con la ayuda de un martillo de goma la guía se repara.
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Por otro lado, de vez en cuando hay que limpiar la guía. Suciedad, nidos de insectos o arena pueden acumularse e impedir un deslizamiento suave. Lo mejor es usar una herramienta específica como un cepillo de guía, aunque también puede servir algún remedio casero que realice la misma función.
Baño / wc
La taza del wc debe estar siempre limpia, dado que en una caravana los olores cuestan más de disimular debido a su reducido tamaño. Existen algunos productos como Thetford Aqua Rinse Spray —nosotros lo usamos hace años— que se pulveriza en las paredes de la taza tras cada uso, y asegura su mantenimiento óptimo, además de proporcionar un agradable aroma.
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Para el resto del baño, también es recomendable usar productos específicos. Aunque puedes usar los que usas en el baño de tu casa, mira que no sean corrosivos ni abrasivos, ya que podrían estropear el plástico. Tampoco hay que usar lejía, ya que puede dañar las juntas. Si quieres un producto específico de alta calidad, te recomendamos el Bathroom Cleaner.
Bajos de la carrocería
Los bajos de la carrocería es un lugar al que no prestamos mucha atención. Pero es algo que se debe revisar sí o sí de vez en cuando, como mínimo una vez al año. Los bajos sufren las inclemencias de la carretera (agua, grava, pequeños golpes) y pueden deteriorarse. En caso de observar algún deterioro, hay que llevar la caravana a un taller especializado.
Bateria / placas solares
Si la caravana va a estar parada unos meses, lo mejor es desconectar los bornes de la batería para que no se descargue y prolongar su vida útil. Es recomendable cargarla al menos una vez al mes, para que se mantenga en condiciones óptimas. Si dispones de placa solar y una instalación realizada por profesionales, tienes batería para años sin preocuparte de recargarla.
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Es sabido que una de las ventajas de las placas solares es que no requieren demasiado mantenimiento. Pese a ello, hay que saber que la producción máxima de energía de las placas se alcanza únicamente en condiciones ideales.
Por ejemplo, el polvo y la suciedad pueden reducir sensiblemente su rendimiento, por lo que es aconsejable pasarles una esponja suave húmeda con un poco de lavavajillas un par de veces al año o cuando las veamos sucias, y aclararlas bien con agua sin dejar rastros de jabón.
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Luces
Poco que decir al respecto, dado que igual que haces con tu coche, antes de salir con la caravana hay que revisar que las luces funcionen correctamente. Y evidentemente, llevar lámparas de repuesto, dado que circular con bombillas fundidas puede ser peligroso, además de sancionable.
Cabezal de enganche / estabilizador
El cabezal del enganche acostumbra a estar a la intemperie, así que siempre que sea posible, procura cubrirlo con una funda especial para el cabezal o en su defecto, con una lona. Ello ayudará a evitar la oxidación. Por el mismo motivo, hay que procurar secarlo bien después de lavar la caravana.
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Actualmente las caravanas modernas acostumbran a montar de serie un cabezal de ferodos con estabilizador como el popular AL-KO AKS 3004 o el KNOTT KS30. Solo hay que vigilar el desgaste de los ferodos y sustituirlos cuando estén gastados.
Depósitos de aguas
En general, es importante que al guardar la caravana todos los depósitos de agua y bombas estén vacíos. El agua estancada puede generar cal, generar bacterias y algas y provocar olores desagradables. Por otro lado, en invierno el agua se puede congelar y romper el depósito, tuberías o grifos.
Depósito de agua limpia
El agua del depósito de agua potable la utilizamos para la cocina, la ducha y el baño. Básicamente, hay que procurar vaciarlo completamente si vamos a guardar la caravana durante una temporada larga. Aunque normalmente el agua de boca la llevamos en garrafas, a veces también bebemos agua del depósito, que siempre procuramos tener bien limpio.
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Para más seguridad, puedes utilizar pastillas potabilizadoras tipo Ambiti Potable Tabs o productos similares, que eliminan todo tipo de hongos, bacterias y algas. Al menos una vez al año, limpiar el filtro de la bomba, y vaciar el agua del calentador, volverlo a llenar y vaciarlo de nuevo para eliminar suciedad y restos de cal.
También es buena idea limpiar el depósito cada temporada con algún producto específico (‘limpiador de depósitos’) que se agrega al depósito y se deja actuar durante unas horas (hay que seguir las instrucciones concretas de cada producto). Luego hay que enjuagar bien y llenarlo con agua limpia.
Depósito de aguas grises
El depósito de aguas grises es el que recoge las aguas usadas del lavabo, ducha y fregadero. En las caravanas normalmente no es una instalación fija: durante el trayecto se lleva guardado, y al llegar al camping o lugar de estancia, se coloca bajo el tubo de desagüe de las aguas grises de la caravana.
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Al igual que el depósito de aguas negras, que veremos a continuación, hay que vaciarlo en lugares habilitados. Una vez vacío, hay que echar un poco de agua y agitarlo enérgicamente, y repetir la operación hasta que el agua salga limpia.
También se puede utilizar algún producto específico o un desinfectante, para eliminar el mal olor y ayudar a disolver y eliminar posibles residuos en su interior.
Depósito de aguas negras
Existen productos específicos muy eficientes para el depósito de aguas negras. Uno de ellos es un aditivo que se echa en el depósito antes de empezar a utilizarlo, que puede ser líquido o en cápsulas individuales, y que sirve para disolver los sólidos y proporciona un agradable aroma. Nosotros usamos desde hace años Dometic PowerCare Tabs o Thetford PowerPods.
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Antes de guardar la caravana en su aparcamiento habitual, el depósito de aguas negras debe quedar completamente limpio. Al vaciar el depósito de aguas negras en el punto de reciclaje, hay que pasarle varias aguas y agitarlo hasta que el agua salga limpia.
Una vez al año o cada dos años, dependiendo del uso del depósito, es conveniente una limpieza a fondo con un producto específico que se echa en el depósito, se mezcla con agua y se deja actuar durante unas 24 horas. Elimina la cal, las incrustaciones y los depósitos de grasa. Nosotros hemos probado el Thetford Duo Tank Cleaner, y funciona muy bien.
Engrasar y lubricar partes móviles
De vez en cuando, por ejemplo una vez al año, es muy recomendable engrasar las piezas móviles de la caravana: freno de mano, rodamientos de los bujes, la rueda jockey, los husillos giratorios de las patas, partes móviles del estabilizador o el cabezal de enganche (pero NUNCA hay que engrasar el alojamiento de la bola del enganche ni la misma bola).
Aunque no es una tarea difícil, obviamente hay que saber donde echar la grasa. En internet encontrarás numerosos vídeos donde se explica como realizar tu mismo algunas de esas tareas. Por supuesto, otra opción es que dejes el trabajo a profesionales, como hacemos nosotros.
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No con grasa, pero sí con aceite lubricante o spray de silicona, la experiencia nos enseñó que es importante lubricar el interior de los compases (los brazos que aguantan las ventanas cuando están abiertas). De vez en cuando dan algún problema, ya que a veces cuesta cerrar o abrir alguna ventana. Echando un poco de aceite lubricante muchas veces se soluciona el problema.
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Ya puestos, también es recomendable echar un poco de lubricante a las cerraduras y girar la llave unas cuantas veces, y a las bisagras.
Frigorífico
Es muy importante dejar el frigorífico bien limpio cuando vayamos a guardar la caravana durante una temporada, así como dejar la puerta abierta para que se ventile. De lo contrario, puede aparecer humedad, moho y malos olores. Las neveras de las caravanas van equipadas con un pequeño mecanismo que permite que la puerta quede entreabierta.
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Otro truco que hemos leído por la red —aunque no lo hemos probado todavía porque nuestra nevera es bastante nueva— consiste en echar polvos de talco en la goma de la puerta para que no se reseque.
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Gas
El gas es uno de los elementos más importantes de la caravana. Básicamente, hay que tener en cuenta la cantidad de gas que llevamos en la caravana, y tener previsto qué vamos a hacer en caso de que se nos acabe. En caso de viajar por España, la solución es fácil, dado que vas a encontrar recambios fácilmente en gasolineras.
Por otro lado, es muy importante mantener libres de objetos y obstáculos las ventilaciones inferiores, para que circule el aire y el gas pueda salir en caso de escape. La manguera de gas se debe sustituir cada 5 años, y el regulador de presión cada 10 años. Por supuesto, al guardar la caravana hay que cerrar el gas y desconectar el regulador de la bombona.
No nos vamos a extender más en este punto, ya que tenemos un post entero dedicado a ello: En la caravana ¿es mejor Butano o Propano?: Todo lo que necesitas saber
👉🏽 Te contamos muchas cosas interesantes sobre el gas de tu caravana en el post: En la caravana ¿es mejor Butano o Propano?: Todo lo que necesitas saber
Gomas y juntas
Para evitar que las gomas y las juntas se resequen, de vez en cuando es bueno aplicar productos por la superficie como aceite de vaselina o un spray de silicona, que es lo que nosotros usamos. Si eres un manitas, lo mejor si es posible es retirar toda la goma de su sitio, tratarla con el producto específico y luego volverla a colocar.
👉 Rizando el rizo, hay un producto específico: Glicerina de sésamo en barra, que evita que las juntas de goma de las puertas, capotas, ventanas y maleteros se peguen en invierno. Cuida el caucho, lo mantiene flexible y lo protege para que no se vuelva quebradizo.
Especialmente deben cuidarse las que sufren el contacto con el exterior como los marcos de las puertas y ventanas, y todavía más si cabe las gomas están en un lugar de paso, como la zona inferior de los marcos de la puertas, constantemente pisoteadas o rozadas por el tráfico de personas y objetos.
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Humedad / ventilación
La humedad es uno de los enemigos más dañinos de las caravanas. Estas pueden estar varias semanas o meses sin utilizarse, y durante ese tiempo acumularse humedad, que provocará malos olores, manchas e incluso hongos.
Para evitarlo, es imprescindible que circule el aire. Las caravanas acostumbran a llevar unos aireadores distribuidos por el interior, similares a las rejillas de ventilación de las instalaciones de gas, que siempre deben permanecer abiertos. No hay que obstruirlos jamás colocando objetos que dificulten el paso del aire.
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Si la caravana va a estar mucho tiempo sin utilizarse, además de mantener los aireadores sin obstrucciones y echarle un vistazo de vez en cuando, no está de más instalar un deshumidificador en el interior.
Huelga decir que si la caravana se guarda cerca de su propietario (en el garaje de casa o un lugar próximo), lo más recomendable es acudir al lugar cada cierto tiempo y abrir las ventanas y claraboyas a tutiplén durante unas horas.
Neumáticos
Uno de los elementos más importantes de la caravana son los neumáticos. Hay que revisar su estado y que la presión sea la correcta, según las especificaciones de cada fabricante. Si está demasiado inflado se gastará más la parte central; si por el contrario le falta presión se desgastarán los laterales, pudiendo provocar un mayor cabeceo o movimientos irregulares de la caravana.
En cada neumático está indicado en relieve el valor de la presión máxima, generalmente expresado en Bar o Psi. Por lo tanto, es imperativo y obligatorio realizar una revisión de los neumáticos antes de salir con la caravana, para que la adherencia al asfalto sea perfecta y evitar males mayores. Es recomendable cambiarlos cada 5 o 6 años como máximo.
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Si tu caravana va a estar mucho tiempo estacionada (si por ejemplo está siempre fija en un camping), es más que recomendable colocar unas borriquetas y levantar las ruedas del suelo, para evitar que el peso recaiga en los neumáticos y se acaben deformando. También se pueden cubrir con fundas térmicas para protegerlos de las inclemencias meteorológicas.
Si por el contrario utilizas la caravana para moverte y viajar más o menos frecuentemente, por experiencia sabemos que aunque tengamos la caravana parada en el garaje durante 5 o 6 meses, los neumáticos no sufren ningún daño ni deformación, siempre que se mantengan con la presión adecuada. Aunque si quieres colocar unas borriquetas de apoyo, tampoco le harás ningún daño.
Limpieza interior y exterior de la caravana
Una de las últimas tareas antes de guardar la caravana hasta la próxima salida es realizar una buena limpieza interior. Hay que vaciar los armarios y limpiarlos, sobre todo aquellos en los que se ha guardado comida, dado que los restos pueden atraer hormigas y otros huéspedes indeseados.
Basta una limpieza con agua y jabón neutro, y evitar productos con lejías, ya que pueden estropear la madera y el plástico. Opcionalmente, luego se puede utilizar un paño con abrillantador de muebles o algún producto específico para madera y / o plástico. En definitiva, lo mismo que haces en tu casa.
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Por supuesto no hay que dejar alimentos perecederos en ningún lugar de la caravana. Aunque no debería suponer ningún problema si se dejan latas de bebidas o conservas, sobre todo si vas a volver a salir pronto.
El suelo de la caravana lo barremos bien, limpiamos el interior de los arcones bajo las camas / literas y luego fregamos el suelo con una fregona normal de toda la vida o con una práctica fregona de toallitas húmedas de usar y tirar tipo Swiffer, que es la que usamos en nuestra caravana. Por supuesto, evitar productos agresivos y usar solo agua y jabón o algún producto específico.
En cuanto a la limpieza de puertas y ventanas, hay que tener en cuenta que suelen estar fabricadas con aluminio, PVC o metacrilato, así que hay que tener cuidado con el producto limpiador, ya que por ejemplo los productos con alcohol o disolventes pueden deteriorar el metacrilato. Lo más adecuado es usar agua y jabón, o algún producto específico.
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Una última tarea importante que realizamos antes de guardar la caravana, es revisar los huecos y rincones de la caravana al tiempo que echamos spray insecticida. Sobretodo en verano, y si hemos estado en plena naturaleza, es importante asegurarnos de que en el interior de nuestra caravana no queden invitados molestos. También puedes dejar puesto un cebo para hormigas.
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Sobre la limpieza exterior, es algo más complicada, ya que hay zonas de la caravana a la que es difícil llegar. Lo más práctico es llevarla a lavar algún lugar especializado (parkings o talleres de caravanas por ejemplo). Si insistes en lavarla tu, prepara un cubo con agua y jabón y un cepillo de púas suave (como una escoba de barrer normal y corriente). Y una escalera (no subir al techo).
Para enjuagar / aclarar, lo más práctico es tener una manguera con agua corriente, mejor no usar agua a demasiada presión o usarla con precaución, ya que podría dañar la silicona de las juntas exteriores de la carrocería, adhesivos u otras decoraciones. Para acabar, opcionalmente se puede aplicar algún tipo de abrillantador a la cera, que dejará la caravana como nueva.
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